宮崎市 リアドア キズ・へこみ修理 スバル インプレッサG4|鈑金塗装
宮崎市にお住まいのお客様から、スバル インプレッサG4のリアドアのキズ・へこみ修理のご依頼をいただきました。
お客様が駐車場から出られる時にフェンスに当てられたということで、現車損害確認を実施。
左折時は後方の視界が死角になりやすく、左後方の損傷は多い修理事案の一つでもあります。
リヤドアとその後ろのクォータパネルの損傷痕がみられましたが、損傷はそれほど重症ではなく鈑金塗装で修理作業を行います。
まずはリアドアの鈑金作業です。
車体の塗装を研磨剥離し板金作業を実施。
金属表面から電植スタッド溶植を行い、凹み部分を少しずつ引き出していきます。
出来る限り元の形状に近い状態にまで板金作業を行いますが、最初の損傷痕より広めの鈑金範囲になります。
この後、表面をきれいに脱脂清掃、ポリパテを使用し下地下工程へと移行。
ポリパテを乾燥、研磨作業を行い表面の形を整えて行きます。
パネル面が損傷前の状態になるまで、同じ作業を繰り返し実施。
形状が整いましたら、次にサフェーサー(中塗り)を塗布し上塗り工程へと移行します。
マスキング完了
車体色のカラーデータ
サフェーサーを強制乾燥研磨後、車体色に合わせて色の調合を行います。
この車体はパールホワイトと呼ばれる色で、別称3コートパールと呼ばれています。
その名の通り3回の工程で塗装を行う技法。
右の画像のように全ての輸入車、国産車に色の配合データがあり、120色以上ある原色の中からデータに記載のある原色で色の調合を行います。
色の調合が終わりましたら、ドアハンドル等の付属品を取り外し塗装パネルのサンディング(塗装するパネルをサンドペーパー等で研磨)。
最近の車両は塗装表面にボディーコーティングを施工されている場合が多く、このサンディング作業で表面のコーティングを削り落していきます。
ドアパネルは色の色調に違和感を無くすために、フロントドアまで塗装。
この作業は色の調色が100%まで到達できないのと、塗装方法で若干の色調変化が見られるため作業の合理化を図るための工程になります。
スバル インプレッサG4のリアドアのキズ・へこみ修理(鈑金塗装)が完了いたしました。
どこを損傷したのか分からないほど綺麗に仕上げることができ、お客様様にも喜んでいただけました。
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