宮崎市 ボンネットフード クリアはがれ修理 ボルボ V60 輸入車塗装
宮崎市にお住いの方から、ボルボV60のボンネットフードのクリア剥がれ修理のご依頼です。
お車の状態を確認しましたところ、ボンネットフードの塗装のクリアの劣化が確認できました。
右画像のボンネット中央が白くなっています。
紫外線が直射し続けるボンネット、ルーフは塗装の劣化が起きやすい箇所であり、特にボンネットはエンジンの高熱も伝わり劣化が陳著に現れます。
塗膜の劣化進行具合を入念に確認し、どのように補修作業を進めるか判断します。
今回の作業はボンネットフードのみですので、フードを車体から取り外し。
このほうがシンプルに作業できますし、きれいに仕上げやすいためです。
ボンネットフードの塗膜の劣化は初期状態でしたので全面剥離は行わず、劣化表面のサンディングのみで修正を行います。
表面の劣化したクリア塗膜をサンディングで剥離しますが、表面が歪まないよう慎重に作業を進めるのがポイント。
剥離作業が完了しましたら、中塗りのサフェーサーを塗装します。
一口にサフェーサーと言いましても数種類ありまして、今回は旧塗膜のシーリング性に優れるスタンドックス社VOCノンストップフィラーを使用。
このタイプは新品の供給パーツの中塗りのサフェーサーとしても使用する平滑な塗膜肌を表現できる製品になります。
ボルボ V60のボンネットフードのクリア剥がれ修理が完了いたしました。
上塗り塗装の写真を取り忘れましたが、塗装作業完了後ボンネットフードを車体に取り付け、磨きを行い作業完了。
輸入車の場合は国産車と比較して、修理費用が割高になります。
これは、輸入車の修理費用が高いのではなく、国産車の修理費用が安いことが理由。
今後、国産車の修理価格設定を見直す必要があります。
何故なら、32年も修理金額が変わってないからです。
この修理金額を誰が設定しているのか?また何故この価格設定に修理業界が従わなければならないのか?今後、当HPで訴え続けたい問題です。
この度はボルボV60ボンネットフード修理のご依頼を頂き、誠にありがとうございました。
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