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宮崎鈑金塗装　ホンダN-one　ボンネットフード塗装

宮崎鈑金塗装　ホンダN-one　ボンネットフード塗装

表面のクリヤー浮き

宮崎市にお住まいのT様から、ホンダN-oneボンネットフードの塗装のご依頼を頂きました。

ボンネットフードのクリヤー塗装が経年劣化して剥離しており塗装し直す事になりました。
新車から5年経過していますが、紫外線が直射し続ける平面パネルは塗膜劣化の進行が早い部分でもあります。
特に軽自動車や赤系が劣化の早い塗色です。

剥離剤塗布後、ビニールをコート仕様剤の蒸発を抑えます

作業内容1⃣　剥離剤の塗布

剥離剤を使用した作業を行う場合、万が一隣接パネルに剥離剤が付いてしまうと大変な事になりますので、ボンネットフードは車体から取り外し作業します。
今回は金属素地まで出します。クリヤーのみを剥がす方法もありますが、塗装表面が歪やすく仕上がりの差が出やすくなります。

塗膜剥離完了

作業内容2⃣　塗膜の剥離

剝離剤の使用で塗膜を金属素地から浮かせて剥離作業を行います。
なるべく深い傷を入れないよう、プラスチックヘラ等を使用し慎重に作業を進めます。
剝離剤１回の塗布では完全に剥離しない場合が多く２～２回繰り返し行います。
剥離後は水道水できれいに洗い流します。

以前、お客様からきれいに剥離したパネルに「この上からクリヤーを吹いてくれ」と言われたことがあります(笑)

化成被膜処理

ウレタンサフェーサーでシーリング

作業内容3⃣　下塗り、中塗り塗装

水洗い後、脱脂洗浄し化成被膜処理を行います。
エッチングプライマーを薄く塗装し、金属表面に細かい腐食を起こします。
これは中塗り塗料の密着向上を図るためと、強力な防錆塗膜を作るための工程になります。
中塗りはシール性の良いウレタンサフェーサーをコート、強制乾燥を行い塗膜の強い硬化を図ります。

before

after

作業内容4⃣　塗装磨き完了

今回のレッドはソリッドカラーでしたので、２コートソリッドという塗装工程になります。
３０年程前ですと、２液の速乾ウレタン塗装がありましたが、今はあまり使いません。
赤のベースカラーは基本色の染まりが悪く、何回も塗装しなければならない場合が多いので、赤に白を混ぜたピンクなどを塗装し作業の効率アップを図ります。
こうする事で塗膜の過剰な膜厚防止やウェットオンウェットによる溶剤の中うみを防ぎ、またクリヤー塗装後の艶引け防止にもつながります。
適正な塗装の膜厚が艶もよく、耐久性のある塗膜品質を生みます。

今回の修理費用は５０，０００円でした。
T様、この度は当店をご利用頂き、誠にありがとうございました。

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