宮崎板金塗装　スバルプレオプラス　後部追突修理

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宮崎板金塗装　スバルプレオプラス　後部追突修理

宮崎　板金塗装　スバルプレオプラス　後部追突修理

宮崎市にお住いの方から、スバル　プレオプラスの後部追突修理のご依頼を頂きました。

損傷確認をしましたところ、後部からの追突事故で、リヤバンパー、リヤゲートパネル、リヤクォータパネル、リヤパネルに損傷が見られました。
今回はリヤバンパーは交換、それ以外は修理で作業を進めます。

クォーターパネルに軽度の損傷

リヤクォータパネルの耳に軽度ですが損傷ゆがみが確認出来ました。
ついでにリヤバンパーサイドサポート取り付け部にも変形が確認出来ました。
このように損傷確認を注意深く行う事が重要です。これらを見積もりに加える事で修理金額に大きな差が出てきます。

クォーターパネル板金修正　下地処理

クォーターパネルは板金修正します。自研指数でいう１デシ難易度Aといったところでしょうか。
ポリパテで修正しサフェーサーを塗装します。

クォーターパネル　部分パール塗装

クォーターパネルはスポット塗装で行います。
リヤドアまでボカシ塗装を行うとドアの方が面積が広くどちらがメイン塗装かわかりません。
パールホワイトの調色の精度の高さが必要ですが、今回は無難に収まりました。

リヤゲート　パール塗装

リヤゲートにも軽度の損傷痕がありましたので、修正塗装を行います。
ベースコートは塗装範囲をできる限り狭く塗装し、クリヤーコートはパネル１枚塗装します。
リアゲートは樹脂パーツですので、クリヤーを軟質化させたものを使用します。

リヤバンパーの色違い

画像ではリヤバンパーの色が少し違って見えます。
リヤバンパーは色付きの新品に交換でしたが、ボディとの色に多少の違いが生じることがあります。
これは新車の塗装ラインで、パネルは焼き付け塗装、樹脂部品はウレタン塗装というように塗料の種類から違いますので、しょうがないところではあります。

before

after

ビフォーアフター

ご覧の通りきれいに仕上がりました。納車準備完了です。
この度はスバルプレオ　リヤ追突修理のご依頼を頂き、誠にありがとうございました。

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