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宮崎市板金塗装　スバルクロストレック　ドア交換修理

宮崎市板金塗装　スバルクロストレック　ドア交換修理

宮崎市にお住いの方からの修理のご依頼で、スバルクロストレック、ドア交換修理の作業内容を紹介します。

　車両損害確認をしましたところ、右の前後ドアとクォータパネルに損傷があり、ドアは交換、クォータパネルは板金で修理することになりました。ドアは板金修理で治らなくはないですが、今回車両保険を使用しますのでお客様意向で交換致しました。

新品のメーカー供給パネルを仮付けします。

　新品のメーカー供給パネルを仮付けして、ドアの隙間調整を行います。
　新品パネルと言いましても、車種により中々合いずらいものがありまして、このクロストレックはかなり合いずらく時間を要しました。
　リヤクォータパネルとサイドシルは損傷していましたので、ドアパネルの隙間をみながら板金で修復します。

クォータパネル下地作業です。

クォータパネルは板金が終わりましたら、下地作業に進みます。
　板金パテ、ポリパテで形状を修正し、中塗りのサフェーサーを塗装します。
　今回は、スタンドックス社のVOCシステムフィラーグレーを使用しました。

新品パネルをサフェーサーを塗装します。

　新品パネルは再び車体から取り外し、裏表を＃360で足付けドライサンディングを行います。できる限り金属素地を出さないようにしますが、出した場合はエッチングプライマーを塗布します。　
　新品パネルに使用するサフェーサーはシール性の高いスタンドックス社のVOCノンストップフィラーを使用しました。
　裏までキッチリと塗装します。

色の調合、車体の養生（マスキング作業）を行います。

　車体色の調合は全メーカーの塗色にデータがありまして、そのデータ通りに原色を加え、さらに微調整を行います。今回の塗色はメタリック及びパールが配色されていまして、ベースカラー塗装とクリヤー塗装の２段階工程となりまして、通称２コートパールと呼ばれています。
　車体の養生は他の塗装をしない箇所に塗料が付着しないよう、丁寧にマスキングをします。

上塗り塗装を行います。

　塗装するパネルを溶剤で脱脂清掃し、きれいな状態にします。特に油分や水分は塗装にとって大敵ですので、手抜きせずに行います。
　塗装はカラーベースを塗装し、次にクリヤー塗装をして艶を出します。フロントフェンダーは「ぼかし」と言いまして、色調を同じにするためドアと同色で塗装します。
　塗装完了後、ドアパネルは車体に取り付けて完成です。
　いつものうっかりで完成写真を撮り忘れていました。

　この度はスバルクロストレック、ドア交換修理のご依頼を頂き誠にありがとうございました。

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